В стене рыночного снобизма, непониманий и сомнений пробита еще одна брешь: начались официальные продажи седана Lexus ES 350 — первой переднеприводной модели в украинской гамме марки.
Два десятка лет назад это была всего лишь перелицованная Camry (она же Vista), а нынче — полностью оригинальная модель на агрегатах Camry. В Америке именно ES на протяжении многих лет оставался лидером продаж среди автомобилей Lexus: большой, плавно-комфортный и не шибко дорогой. Но на европейский рынок сугубо американским переднеприводным Лексусам путь был заказан: немногочисленные машины проникали к нам только усилиями «серых» дилеров. И только теперь дан зеленый свет, причем пока что речь идет только о рынках Украины и России.
Нынешний ES выпускается с 2006 года и в прошлом году уже перенес легкий рестайлинг. В фирменном модельном ряду он встанет на ступеньку выше модели IS, которая и поменьше, и подешевле. Среди конкурентов новичку продавцы видят, как несложно догадаться, прежде всего немецкие премиум-бренды, которые за ту же цену предлагают машины в более скромных комплектациях и с менее мощными двигателями.
Приятное соотношение цены, качества и оснащения достигается, не в последнюю очередь, благодаря тому, что ES выпускается всего лишь в двух модификациях — с мотором V6 3.5 (277 л.с.), который хорошо знаком по кроссоверу RX, и со 167-сильной «четверкой» 2.4 от Camry. Коробка в обоих случаях — секвентальный шестиступенчатый «автомат».
Украинские дилеры будут продавать только 277-сильный ES 350 в двух версиях оснащения — Executive (44550 евро) и Luxury (48110 евро). Оснащение впечатляет: 10 подушек безопасности, панорамная стеклянная крыша, раздельный климат-контроль, сиденья с электроприводом и «памятью», навигационная система с жестким диском на 40 Гб и цветным сенсорным экраном, продвинутая аудиосистема, Bluetooth и USB-порт, камера заднего вида...
Адаптация под наши условия эксплуатации свелась к перенастройке электронных «мозгов» двигателя (с учетом качества нашего бензина), обеспечению устойчивого пуска мотора при низких температурах и пересмотру некоторых резино-металлических шарниров в подвеске. Гарантия — три года или 100 тысяч км. Межсервисный интервал — 15 тысяч км, а стоимость нормо-часа на СТО — 300—380 грн (в зависимости от региона Украины).
Несмотря на американские корни, Lexus ES 350 выпускается в Японии — впрочем, как и все Лексусы для украинского рынка.
