На минувшем автосалоне в Женеве одно из самых почетных мест на стенде марки Lexus занимал гибридный хэтчбек Lexus CT 200h. А после возвращения из Женевы мы с удивлением узнали, что начались украинские продажи «двухсотки»: обнародованы и цены, и комплектации.
Как известно, Lexus CT 200h — ближайший родственник гибрида Toyota Prius: у него гибридная силовая установка второго поколения, которая объединяет 1,8-литровый бензиновый двигатель VVT-i, работающий по циклу Аткинсона, 60-киловаттный электромотор (питается от никель-металлгидридной батареи) и генератор, а передачей крутящего момента на передние ведущие колеса ведает планетарная коробка. Это 99 «бензиновых лошадей» и еще 82 «электрожеребца», которые в одной упряжке дают 136 л.с. (мощность двух моторов нельзя суммировать простым арифметическим действием).
Но в остальном — это полностью оригинальный автомобиль. Даже с другими автомобилями Лексус практически ничего общего, за исключением «корпоративного» дизайна: от американского седана HS 250h заимствован лишь электрический усилитель рулевого управления. Салон буквально дышит качеством материалов и деликатной сборкой, а профилированные передние сиденья с развитой боковой поддержкой обеспечивают надежную фиксацию тела в поворотах.
Спорт? Скорее, спортивность. «Максималка» — 180 км/ч, разгон до «сотни» — 10,3 с. А еще — экономичность. В режиме EV (электромобиль) на скорости до 30 км/ч машина едет бесшумно и с нулевым расходом топлива. А средний расход топлива в городе обещают на уровне 4,1 л/100 км.
Автомобили Lexus едва ли можно назвать массовым продуктом: даже относительно доступный седан IS200 входит в разряд «премиумных» моделей. Хэтчбек CT 200h — тоже не «масс-продакшн». Стартовая цена — 32570 евро за машину в начальном исполнении Comfort. В такоом хэтчбеке есть климат-контроль, полный набор электронных систем безопасности (включая систему стабилизации VSC, восемь надувных подушек, активные подголовники), парктроник, подгорев сидений, датчик дождя и много чего еще. Помимо этого предлагаются более продвинутые и более дорогие комплектации Executive, Executive+Navi и Luxury.
Выходит, что CT 200h заметно дороже, нежели ближайшие классовые неприятели, к коим относятся BMW 1-й серии (от 23000 евро) и Audi A3 (от 21000 евро). Тем не менее, на украинском рынке новичка наверняка ждет более теплый прием, нежели тот, который был оказан Приусу. Ведь если дорогую гибридную Тойоту покупают исключительно ради приобщения к «зеленым» технологиям (богатых адептов, которых у нас пока не так много), то маленький Лексус будут покупать уже потому, что это — Лексус. Ну а гибридная силовая установка станет приятным «довеском»: и перед друзьями можно похвалиться, и на АЗС нужно реже заезжать.
