Заместитель министра внутренних дел Дмитрий Ворона объявил о начале автомобильно-патрульной революции в своем ведомстве: в ближайшее время милицейские патрули в Киеве, Львове, Харькове и Донецке пересядут с уазиков на Renault Kangoo.

Революционная география говорит о подготовке к Евро 2012. Невиданный доселе автокомфорт предназначается не родным правонарушителям, а импортным «ультрас». Паковать их в древний бобик не с руки — не дай Бог подхватят в «клетке» какую-нибудь заразу, проблем не оберешься.

Инициатива обставлена с умом. Основной посыл таков: УАЗы дороги в эксплуатации, неэкономичны, неэкологичны и часто ломаются. Информации о том, что Kangoo прошел специальные испытания или сравнительные тесты с конкурентами, нет.

Для Renault это настоящая удача. Поначалу должны закупить 120 машин, а чуть позже — еще столько же. Правда, тендер по поиску партнера для переоборудования Кенгурят пока не завершен.

Предполагается, что переоборудованный Kangoo сможет брать на борт четверых патрульных, а в заднем отсеке должны поместиться двое задержанных. Вряд ли под патрульные нужды будут переделывать фургоны Kangoo Express с глухими боковинами (от 130 тысяч грн). Скорее всего, это будет пассажирская версия, цена которой сопоставима с уазовским Патриотом (от 142 тысяч грн). Дизельный Kangoo еще дороже. Более простой ульяновский Hunter стоит от 110 тысяч грн.

Это не первая попытка отправить УАЗ в отставку. В разные годы конкуренцию ему пытались составить производители из Кореи и Японии, но реализовать задуманное не удалось. Эксперимент с Kangoo вполне осуществим, и он наверняка будет краткосрочным: с окончанием Евро-2012 истечет срок льготного ввоза автомобилей для футбольных нужд.

Старый добрый бобик частенько утихомиривал драчунов уже одним своим видом. Удастся ли это Kangoo с его добродушной мордахой — ­вопрос еще тот.